Насколько дороги наши дороги? Московские магистрали теперь моют шампунями

– Николай Викторович, наверное, работникам ЖКХ этой зимой пришлось попотеть, несмотря на морозы?
– Снега выпало почти на 20 сантиметров выше нормы. Поэтому работали мы в усиленном режиме. Вот уже второй год, заботясь о природе, мы не сбрасываем снег в реки Москвы, а уничтожаем его, превращая в воду на снегоплавильных камерах. Однако в минувшую зиму из-за сильных снегопадов весь объем снега уничтожить таким образом было трудно. По этой причине нам приходилось вывозить снег на временные сухие снегосвалки, отводимые в местах неудобий. В дальнейшем снег в течение 7—10 дней отправлялся на снегоплавильные пункты.

– А техники хватало?
– Нет. Пришлось увеличивать число самосвалов и разбрасывателей. Только машин для работы во дворах и на тротуарах мы закупили около четырехсот. В наиболее снежные дни на улицах города работало до 11 тысяч единиц техники, в обычные дни – порядка 8—9 тысяч. Самое главное при зимней уборке – не допустить наледи, потому что скользкие дороги чреваты увеличением количества аварий. Образование наледи предотвращается в первую очередь с помощью экологически безвредных противогололедных материалов.

– Этой зимой практически не было заметно соли на асфальте. Вы полностью перешли на новые противогололедные реагенты?
– Использовались ацетат магния и модифицированный хлористый кальций. При переходе на них пришлось вкладывать средства в приобретение техники нового поколения. Частично мы модернизировали и старые машины. Число разбрасывателей было доведено до 1200. У нас сейчас около 500 единиц для работы с жидкими реагентами и примерно 700 – с твердыми. Этого вполне достаточно для того, чтобы даже в самых сложных условиях провести обработку дорог. Я считаю, что мы, в общем, справились. Замечания по уборке были, но случаев, чтобы из-за снега или наледи остановилось движение, не зафиксировано. Мы здесь ничего скрыть или утаить не можем. Ведь когда начинаются снега, у нас контролеров становится более чем достаточно: административная инспекция, ГИБДД… Три тысячи человек нас контролирует!